

很多家庭买中大型MPV,总想兼顾面子、智能和长途出行,高山8 PHEV智慧版一炮而红,这次升级直接瞄准家用多人出行的痛点。

外观延续高山流水这套设计思路,横贯式山河格栅搭配前后环抱式灯组,气场保持住了,还新增鎏光墨绿配色,同时提供双色车身可选,给用户更多个性化选择。车身尺寸5280/1960/1900mm,轴距3145mm,放在中大型MPV里属于标准体量。这套外观风格稳重,不会过分浮夸,商务接待或者全家出游都适配。但客观来讲,整车体型偏大,在老小区狭窄车位或者小巷子里掉头,灵活性会差一些,这也是这类大尺寸MPV绕不开的短板。

内饰配置上,高山8 PHEV智慧版搭载双15.6英寸连屏,标配21.4英寸后排娱乐屏,三排座椅全部带有通风和加热功能。咱们没法去感受实际乘坐的质感,只看官方公布的硬件清单就能看出思路,它没有只照顾第二排乘客,把舒适配置给到第三排,这点在MPV里不算常见。

不过也要实话实说,内饰整体布局没有重新改造,只是在屏幕和座椅功能上做强化,如果期待全新座舱结构的朋友,大概率会觉得惊喜感不足。

智驾和动力是这款版本最大亮点,搭载Coffee Pilot 4辅助驾驶系统,使用英伟达Thor-U芯片,配备前后双激光雷达,硬件规格拉得很高。动力组合是1.5T四缸发动机搭配双电机,发动机最大功率125千瓦,系统综合功率357千瓦,综合扭矩644牛·米,搭载53.9千瓦时电池组,CLTC纯电续航270公里,综合续航1199公里。

这套数据放在同级别插混MPV里面竞争力很强,日常短途代步可以纯电行驶,长途出游不用为充电发愁。但要理性看待,强悍的硬件不等于智驾体验一步到位,后续功能落地,还要看系统持续的OTA优化。

现在MPV市场竞争越来越激烈,不少竞品只把资源堆在第二排,第三排更像是应急座位。高山8 PHEV智慧版把三排舒适配置、高阶智驾硬件一起下放,预订阶段还有5000元订金抵扣8000元尾款的政策,对有多人出行需求的家庭吸引力不小。它的目标人群很明确,就是家里人口多、经常全家出行,同时看重智能配置的用户。

有人会问,在一众热门MPV包围之下,高山8 PHEV智慧版能不能拿到属于自己的市场份额?我的看法是,只要终端价格合理,三排均衡的配置加上高阶智驾硬件配资预警网,能收获不少家庭用户,但如果日常基本只是2到3人出行,这么大一台MPV就显得没必要。您怎么看呢?欢迎回复评论!
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